LE BARNABEEN

une petite fenêtre d'actualité sur nos axes routiers

Concernant la petite section de Loudéac (1km supplémentaire), elle est très avancée, et devrait être mise en service en septembre.

Cette section aussi courte soit-elle était tout de même un gros chantier !

Avec la construction de 3 Ouvrages d'Art dont un ferroviaire et le raccordement à la RD700, elle aussi mise en 4 voies sur 3 km supplémentaires.
Il ne restera donc plus qu'a relié cette section à celle de saint Caradec et Loudéac sera entièrement déviée en 4 voies.
Malheureusement aucune date de travaux prévue...

Pour ce qui concerne St caradec,

C'est le calme plat ..... le seul endroit où çà bouge (un peu ...... Confus ) c'est Gouarec mais cette portion sera sans doute ouverte au printemps prochain comme c'est prévu !

Sur Plémet

Toujours pas de trace du rond point ; par contre pourquoi ils n'ont pas opté directement pour un échangeur vu que sur Plémet la déviation est uniquement à déniveler et à doubler, il faudra tout reprendre quand la 2x2 voie se fera,si elle se fait.......

En ce qui concerne toujours  Plémet, il est surprenant que la décision de mettre un rond point ait été accepté. Il y avait largement la place pour continuer la 4 voies venant de Loudéac et de mettre un échangeur, celà représentait à peine 2km.
Cette section sera surement la dernière à passé en 2x2 voies désormais.

Pour St Meen

Il reste 8 KMs qui sont prévus d'être achevés en 4 ans....

Pour le raccordement à la RN 12 à priori c'est un nouvel échangeur avec un raccordement du style de celui qui a été réalisé après Lamballe à la jonction RN 176 - RN12 qui est Prévu

Concernant les retards dans le 22 (comme d'hab) il y a plusieurs raisons:

• la première c'est le département qui compte le plus de km de N164
• la deuxième que le 22 à toujours eu du retard dans son développement routier
• la troisième, beaucoup d'Élus font du chantage à l'état, genre "si tu donnes pas d'argent pour la rocade de saint Brieuc, on n'en donne pas pour la 164". Les Élus de la côte faisant pression pour que le sud du département ne se désenclave pas!
• une rocade qui n'est pas indispensable, à un axe vital pour le sud du département, qui est déclaré d'utilité publique pour la région!

Posons nous les mêmes questions ! avec la RD 700, vannes Saint Brieuc, ou un certain nombre d'Élus refusent de mettre la portion Loudéac /St Brieuc en 4 voies, préférant mettre en place une 3 voies... Et l'aspect sécurité routière, qu'en fait on !

(article tiré dans sa majeure partie d'un forum intitulé Sara ) cliquer ici pour le lien du portail:forum.sara.free.fr

Pour plus de détail sur la RD700 et la RN164 cliquez ici :viewtopic.php?t=971&postdays=0&postorder=asc&...

Voici une note d'informations qui résume bien la situation du Bilan contrat plan Etat/Région pour les routes en Bretagne

(ces lignes ont été écrites par Gerard Lahellec), cliquer ici :ROUTES-TRANSPORTS bilan du contrat de plan etat région routier mi 2009.pdf

 

Aménagement de la RN 164.

 

Le secrétaire d'État à l'Aménagement du territoire était jeudi 5 Mars,

sur la chantier de la RN164,à Saint-Caradec.

Il a évoqué les aides, pour le Centre-Bretagne, du plan de relance de l'État.

A l'invitation du député Marc Le Fur.

le secrétaire d'État Hubert Falco, était en déplacement rapide en Centre-Bretagne .

Sa première visite a été pour l'aménagement de la RN 164,

qui va contourner Saint-Caradec.

Le chantier a connu une période de ralentissement.

Finalement, le plan de relance de l'État est venu renverser les doutes !!

en injectant 9M€.

«Il y aura une 2x2 voies sur tout le contournement de Saint-Caradec

avec deux grands échangeurs à chaque extrémité.

L'État a décidé une simplification des démarches administratives

et l'on devrait voir les gros engins sur le chantier après l'été»,

a souligné Hubert Falco.

1M€ au carrefour de la Poterie à Plémet

Deuxième visite s'est poursuivie à l'autre bout du territoire, à Plémet.

À cet endroit, le plan de relance va financer l'installation d'un rond-point

au carrefour de la Poterie.

Un lieu où l'on recense 31 accidents.

Une somme d'1M€ est destinée à cet aménagement.

«C'est modeste, mais ça résoudra le problème d'insécurité à cet endroit», selon Marc Le Fur.

 

La visite des Maisons de santé

La suite de la visite ministérielle a concerné les Maisons de santé de Plémet et Loudéac,

visites menées par les médecins qui y exercent.

Puis tout le monde a été accueilli par Gérard Huet, à la Maison de l'emploi.

Dans son discours, le secrétaire d'État n'a pas tari d'éloges pour les élus du secteur:

«J'ai rencontré ici des femmes et des hommes qui ont en dénominateur commun

l'amour de leur territoire et la volonté de retrousser leurs manches.»

Puis le Député Marc Le FUR a pris la parole pour  évoquer lui aussi la défense des services de santé ruraux.

«Sur les 36 médecins qui exercent aujourd'hui sur le territoire,

22 ont plus de 55 ans.

Trois Maisons de santé ont été aménagées sur Loudéac, Plémet et Plouguenast,

pour conserver un service de santé satisfaisant en milieu rural,

mais est-ce que ce sera suffisant?»

Une visite contestée

La visite a été diversement appréciée,

notamment par Jacqueline Chevé, sénatrice et conseillère régionale

qui, dans un communiqué, considère que le chantier de la RN 164

«en cours depuis maintenant deux ans et demi, est un exemple flagrant de la passivité

du gouvernement sur un dossier pourtant prioritaire»

. Elle mentionne que le conseil régional et le conseil général apportent 50% des financements.

Elle espère que «la visite du secrétaire d'État aura pour effet d'accélérer le déroulement du chantier»

mais rappelle que

«si le contournement des communes et la sécurisation de la RN 164 sont nécessaires,

le véritable enjeu est la mise à 2x2 voies de l'ensemble du tracé».

* Yves Oliviéro O/F

 

de gauche à droite: Mrs Guy le Helloco(président de la cideral), Marc Le Fur (Député)

Hubert Briend (1er adj/Maire de saint Caradec),Hubert Falco (Secretaire d'État )

au second plan Mme Monique Le Clezio(1ère vice-présidente du conseil general)

 

Hubert Falco, secrétaire d'État à l'aménagement du territoire était attentif aux explications d'Hubert Briend, premier adjoint,

qui lui a présenté, en détail, le chantier de la déviation de Saint-Caradec.